Viac než len rozdať kľúče: Deň v koži dispečera

Matúš Mittheiss v rozhovore vyvracia mýtus, že práca vedúceho dopravy začína a končí ranným rozdaním kľúčov. Jeho deň je neustálym manažovaním operatívy. Flotila DAKA pokrýva celé Slovensko, čo v praxi znamená koordinovať takzvané „zvozy“.

Cieľom je, aby sa v konkrétnu hodinu stretlo v Bratislave niekedy aj desať autobusov z rôznych kútov krajiny, preložili sa klienti a celá výprava vyrazila smerom do Európy. Stačí jedna uzavretá cesta alebo technický problém a Matúš musí v priebehu sekúnd meniť plány tak, aby klienti nič nepocítili a program zájazdu zostal zachovaný.

Psychológ v depe: Keď sú šoféri spolu viac ako s manželkami

Doprava nie je len o strojoch, ale najmä o ľuďoch. Matúš otvorene priznáva, že jeho rola je často skôr psychologická. Vodiči na diaľkových trasách jazdia v dvojosádkach a v kabíne spolu trávia niekedy aj päť dní v kuse.

„Sú spolu viac ako so svojimi manželkami doma,“ konštatuje Matúš s úsmevom. To prirodzene prináša ponorkovú chorobu a drobné konflikty. Umením logistiky je preto nielen naplánovať trasu, ale aj poskladať posádky tak, aby si ľudsky vyhovovali. Matúš v podcaste vyzdvihol „stabilné jadro“ firmy – skúsených vodičov, ktorí bez problémov zvládnu jeden týždeň cestu do Istanbulu a druhý do Londýna.

Kríza tisíc kilometrov od domova

Najväčšou skúškou pre dopravu sú nečakané poruchy v zahraničí. Matúš opísal proces, ktorý sa spúšťa v momente, keď autobus vypovie službu niekde uprostred Európy. Prioritou je bezpečnosť ľudí – dostať ich z diaľnice a následne zabezpečiť náhradnú dopravu či ubytovanie.

Práve v týchto momentoch sa ukazuje hodnota kvality vozového parku. DAKA investuje do moderných značiek ako Scania či Mercedes práve preto, aby bola pravdepodobnosť porúch čo najnižšia. Matúš navyše prezradil cennú radu, ktorú dostal od svojho otca: „V ideálnej dvojosádke má byť jeden vizionár, ktorý vie, kam ide, a druhý technik, ktorý v prípade potreby vie autobus opraviť.“

Venezia alebo Benátky? Vtipné momenty z ciest

Napriek obrovskej zodpovednosti prináša práca s ľuďmi aj úsmevné situácie. Matúš si zaspomínal na svoje časy za volantom, kedy ho v noci vystrašila babička cestujúca do Benátok. Sledovala totiž tabule a prišla za ním s obavou, že idú zle, lebo na značkách vidí len „Venezia“ a žiadne „Benátky“. Tieto momenty pripomínajú, že cestovanie je pre klientov vždy veľkým dobrodružstvom, pri ktorom potrebujú cítiť istotu a profesionalitu personálu.

Záver: Zodpovednosť ukrytá v detailoch

Doprava v CK DAKA je živý organizmus, ktorý nikdy nespí. Matúš Mittheiss a jeho tím sú tí, ktorí sa starajú o to, aby bol autobus natankovaný, čistý, technicky v poriadku a aby v ňom sedeli vodiči, ktorí vás bezpečne dopravia domov. Ich práca je neviditeľná vtedy, keď všetko funguje perfektne – a to je pre nich tá najlepšia vizitka.

Zaujíma vás, ako sa hľadá parkovanie pre autobus v centre Paríža alebo prečo sú dvojosádky nevyhnutné? Pozrite si kompletnú piatu epizódu podcastu baDAKAtelia: