Sú ľudia, ktorých tváre naši klienti vidia ako úplne prvé pred odletom a ako posledné po návrate z dovolenky. Zabezpečujú transfery, nesú zodpovednosť za presný príchod k letom a preberajú na seba rolu prvého ambasádora dovolenkovej nálady.

V najnovšej, v poradí už 17. epizóde podcastu baDAKAtelia, sme sa pozreli na svet letiskových zvozov a každodennej taxikárskej pohotovosti. Naším hosťom bol Peter Fridrich, v celej firme a okolí známy pod prezývkou Fydlo. Peťo je naším hlavným transferovým vodičom, no okrem letísk v pohotovosti brázdi cesty ako daka taxikár. V úprimnom a emotívnom rozhovore nám odhalil detaily z nočných jázd prázdnym mestom, logistiku naháňania autobusu a prepojenie s rodinnou atmosférou, ktorú žije v práci i na futbalovom ihrisku.

230 letísk ročne a život v permanentnej pohotovosti

Fydlo je mužom, ktorý trávi na kľúčovej trase Bratislava - Schwechat obrovské množstvo času. V hlavnej sezóne absolvuje aj 40 letiskových transferov mesačne, pričom za minulý rok ich na konte nazbieral celkovo 230. Vďaka podujatiam, ako sú majstrovstvá v triatlone v X-bionic sphere či Majstrovstvá Európy v malom futbale, pre ktoré CK DAKA zabezpečuje transfery, toto číslo v roku 2026 porastie ešte výraznejšie - bežnou realitou sú dni, kedy otočí Schwechat aj 6-krát za 24 hodín.

Trasu do Viedne má dokonale zmapovanú: bez dopravných zápch mu čistá cesta z bratislavského Shopping Palace trvá presne 37 minút. Hoci patrí k svižnejším jazdcom, za 3,5 roka pôsobenia vo firme neplatil ani jednu jedinú pokutu.

Jazdiť pre CK DAKA však preňho znamená byť v pohotovosti v podstate non-stop. Vozidlo parkuje doma, a tak je často prvou záchrannou brzdou pri akomkoľvek operatívnom výpadku.

„Mali sme so ženou vzácny voľný večer. Deti boli u babky, nalial som pohár vína, chystali sme sa na romantiku. O desiatej večer mi zazvonil telefón a na displeji svietilo: Matúško (vedúci dopravy). Vedel som, že je zle. Dopili sme, doromantikovali sme, sadol som do auta a išiel riešiť krízu. Domov som sa vrátil o jednej ráno, ale beriem to s úsmevom. Táto práca ma nesmierne baví,“ spomína Peťo.

Krst ohňom: Keď budík nezazvoní a na rad prichádza logistika

Hoci je Fydlo známy svojou stopercentnou spoľahlivosťou, v začiatkoch kariéry zažil moment, na ktorý do smrti nezabudne. Mal naplánovaný ranný transfer na Schwechat o 5:00. Večer si poctivo nastavil budík na štvrtú, no nešťastnou náhodou si kompletne vypol zvonenie na telefóne.

Do izby vtrhla manželka až o 5:15 s otázkou, či náhodou nemá byť na letisku. Na displeji svietilo 35 neprijatých hovorov. Peťovi v tom momente naskočila v hlave obrovská finančná kalkulačka za prepadnuté letenky celej skupiny a sprievodcu. Vďaka promptnej reakcii dopravy sa však podarilo okamžite prebudiť náhradného kolegu, letenky sa odoslali sprievodcovi elektronicky a klienti napokon všetko bez problémov stihli. Odvtedy už Fydlo zvonenie na noc zásadne nevypína.

Zažil však aj opačnú, logisticky akčnú situáciu. Na zájazd do Talianska mal vyraziť náš sprievodca, pán Boskovič, no kvôli náhlej zmene ho bolo potrebné bleskovo vyzdvihnúť. Kým autobus s klientmi už odišiel z Trnavy smerom na juh, Fydlo dostal za úlohu sprievodcu s B-čkovým elektromobilom bleskovo doviezť z Bratislavy do Trnavy, zbaliť veci a vyraziť na stíhaciu jazdu.

Elektromobil mal však technický obmedzovač rýchlosti na maximálne 120 km/h. Autobus pred nimi si to po diaľnici stabilne valil stovkou, takže s touto rýchlosťou ho Fydlo nemal šancu dobehnúť pred rakúskymi Alpami. Operatívne s vedúcim dopravy vymysleli šalamúnske riešenie: na čerpacej stanici v Rovinke mu nechali zaparkovanú klasickú dodávku s plnou nádržou. Fydlo so sprievodcom tam bleskovo presadli a po hodine a pol ostrej jazdy autobus úspešne dobehli a sprievodcu bezpečne usadili na palubu ešte pred mestom Graz.

Pusinky v príletovej hale: Najkrajšia odmena pre šoféra

Fydlo pred príchodom do CK DAKA pracoval ako kuriér. Neustály tlak, naháňanie za minútami a večne nespokojní ľudia mu vtedy dávali psychicky zabrať. V našej cestovnej kancelárii našiel vytúžený kľud a predovšetkým spätnú väzbu od ľudí, ktorá ho nesmierne napĺňa. V deväťmiestnom Forde často funguje ako bútľavá vŕba – ľudia sa v komornejšom priestore radi vyrozprávajú zo svojich životných príbehov či vzťahových starostí.

Najemotívnejšie momenty však podľa neho nastávajú v príletovej hale po návrate z dovolenky.

„Keď idem pre ľudí na letisko po skončení zájazdu a vidím ich vychádzať z príletovej haly, to ma zakaždým neskutočne dojíma. Pred štyrmi dňami do auta nastupovali cudzí, tichí ľudia. Po štyroch dňoch spoločne vychádzajú, objímajú sa, pusinkujú, vymieňajú si kontakty a plánujú ďalšiu dovolenku. Práve vtedy naživo vidím, že naša práca nie je len o obyčajnom vození, ale že reálne vytvárame z ľudí priateľov a jednu veľkú rodinu,“ hovorí s dojatím.

Manažér na ihrisku i v kabíne: Srdcom pre Kalinkovo i DAKU

Peťovou obrovskou celoživotnou vášňou je futbal. Celý život aktívne hrával za rodný klub SFC Kalinkovo, no v 18 rokoch musel kvôli dýchacím problémom aktívnu kariéru ukončiť. Pri klube však zostal dodnes a už 20 rokov v ňom nezištne vykonáva dôležitú a rešpektovanú funkciu ISSF manažéra. Zastrešuje kompletnú administratívu, prestupy hráčov, hosťovania, matriku a komunikáciu s rozhodcami.

V klube pôsobí spoločne so svojím otcom a ďalšími dvoma obetavými dôchodcami, bez ktorých by futbal v obci už dávno neexistoval. V rozhovore s majiteľom CK DAKA, Davidom Gavaľom (ktorý je zhodou okolností prezidentom tohto futbalového klubu), sa zhodli, že rodinná a súdržná atmosféra z kalinkovského ihriska sa dokonale zrkadli aj v prostredí našej cestovnej kancelárie.

A keďže Peťo miluje manuálnu prácu, výrazne pomáhal aj pri kompletnom sťahovaní firmy z Hamuliakova a osobne poskladal takmer všetok nábytok v našich nových priestoroch. V revíre má skrátka povesť univerzálneho a oddaného človeka, ktorý pre firmu dýcha aj na sociálnych sieťach a aktívne bráni jej dobré meno.

3 bleskové otázky na záver:

• Kam by si išiel na dovolenku ako pasažier? Jednoznačne na Severný Cyprus. Pre mňa osobne je tam to najkrajšie, najčistejšie a najúžasnejšie more, aké som kedy v živote videl.

• Čo ti nikdy nesmie chýbať v aute? Okrem litra a pol dobrej kávy, ktorú priebežne cuckám počas celého dňa, sú to jednoznačne voňavky v tvare dresu nášho futbalového klubu SFC Kalinkovo. V aute si potrpím na absolútnu čistotu, podlahy Fordu každý deň špeciálne ošetrujem suchým sprejom, takže interiér musí vždy dokonale voňať.

• Aký najväčší trapas si zažil s klientmi? Náš deväťmiestny Ford má pomerne vysoký nástupný nášľap. Raz som viezol staršiu vitálnu dámu (okolo 70 rokov), ktorá nevedela vysoko zdvihnúť nohu. Úplne bezprostredne ma pred všetkými oslovila: „Mladý pán, však mi pomôžte, chyťte ma za ten zadok a poriadne ma tam potlačte!“ Všetci sme sa nasmiali, pani som samozrejme džentlmensky pomohol, no hneď na druhý deň som pre istotu kúpil malý plastový nástupný šamlíček, z ktorého majú dnes starší klienti v mojom aute obrovskú radosť.

Chcete spoznať Fydlov zmysel pre humor, zistiť, akú hudbu si púšťa pri nočných jazdách Bratislavou, alebo prečo by ste v živote nemali odkladať cestovateľské zážitky na neskôr? Pozrite si kompletnú videonahrávku rozhovoru:

Peťo Fridrich má navyše do budúcnosti veľký sen - urobiť si vodičský preukaz skupiny D na autobus, aby mohol pevne uchopiť volant našich veľkých kolosov. My v CK DAKA ho v tomto cieli stopercentne podporíme. Cestujte s nami a užívajte si svet!